原标题：珠江上的高铁“体检师”

工人日报-中工网记者 叶小钟 实习生 胡嘉艺 通讯员 夏力文 董剑锋

2月17日凌晨1时，珠江支流东平水道畔，武广高铁跨东平水道主桥如同钢铁巨龙静卧江面。这座承载着粤港澳大湾区交通动脉的庞然大物，正在等待一群特殊的“医生”为它进行每季度一次的深度“体检”。

“接触网已断电，全员检查装备！”随着工长周亮的指令划破夜空，数道头灯光束刺破江面氤氲。这个平均年龄28岁的特殊结构桥梁检查团队，将用4个小时对钢铁巨龙展开毫米级“体检”。

凌晨1时05分，铿锵的金属敲击声在桥腹内奏响夜曲。周亮手中的检修锤化身精密听诊器，在钢梁节点间游走。“声调正常”“焊缝无异常”，这位31岁的“钢桥医生”以0.1毫米的精度捕捉着设备的细微脉动。他布满老茧的双手，见证着中国高铁“绣花功夫”的极致追求。

“这里没问题，我们再去看看横撑腹杆的螺栓。”完成钢梁检查，周亮发出下一个指令。

真正的考验在50米高空。检修人员需攀至相当于17层楼高的桥梁顶部，检查直径30毫米的高强度螺栓。江风呼啸中，周亮与搭档华成安如履薄冰般攀上检修梯。

“亮哥，每次都是你去，这次让我去吧。” 抵达桥梁横撑腹杆旁时，华成安主动请缨。

在确认安全绳系牢系紧后，华成安双手稳稳搭在扶手栏杆上，双脚依次跨越。高空平台宽度仅有40厘米，他站在上面才真切感受到，实际操作远比演练时艰难得多，平台狭窄得几乎难以容下双脚。但他没有丝毫退缩，右手紧紧抓住头顶上方的钢梁，左手拿起检查锤，开始轻轻敲击，仔细检查螺栓是否存在松动迹象。安全绳在月光下划出银色弧线，扭力扳手在掌心沁出薄汗。

“这里声音不对，再确认！”周亮的声音从护栏边传来，他凭借着敏锐的听觉，捕捉到了某处螺栓发出的异常声响。

听到周亮的提醒，桥下的卢佳俊也用头灯照射着第二排的螺栓，华成安重新检查发现螺栓确实松动，他立刻用扭力扳手给螺栓紧上，再用扭力扳手检测其他螺栓紧固状态。“扭矩达标！”经过三次复测，隐患螺栓终于恢复设计预紧力。这样的“手术”场景，每夜要重复上百次。

4时10分，晨曦初露。完成1680处关键部位检测、紧固43组螺栓的检修队陆续返程。周亮轻抚桥栏望向远方：“每次看到首班高铁平安驶过，就觉得值了。”作为粤港澳大湾区“轨道上的城市群”重要节点，这座大桥日均通行列车达138列，年客运量超2000万人次。